今回は久々ですがハイエースのフェイスコンバージョンを行いました。
2型から4型への仕様変更です！
ネット購入で殆どのパーツが安く手に入るのでコンバージョンも比較的低コストでできるようになりました。
デイライト付きスポイラーも装着して
カッコよく仕上がりました！
ご依頼ありがとうございます。
2022年05月
今回はアルファードの車高調キット取付を行いました。
リアのボルト穴が片側外す時に渋かったので念のためタップと給油をして仕上げました。
カッコよく仕上がり良かったです！！
ご依頼ありがとうございます。
今回はヴォクシー、ノア、エスクァイアなどで定番と言われてます、
コンティニュアスリバリアブルバルブリフトコントロールの取替です！
（口で言えない名前。。。）
プリクラッシュセーフティの異常検知で車両が動かなくなる案件でローダーにて引き上げてからの修理でした。
外した部品は見た目でも違いがありフィルターが付いてました。
しかし、、、このパーツ外すのに一苦労でした。。
ご依頼ありがとうございます。
今回はハイエース4WDデフ上げスペーサー4点上げを行いました。
恒例の場所を上げてさらに、
デベソ型のワッシャーをヒラ皿タイプワッシャーに変更！
デベソ分フロントのデフアームも上昇！
わずかですが、そもそもこのわずかで効果ありです！
ご依頼ありがとうございます。
今回はエスティマのブレーキホースをメッシュホースに取り替えました。
金属で構成されているので耐久性の向上とホースの膨張を防ぐのでブレーキの効きも期待出来ます。
定番のパッドの変更ではなく、こういった基本性能を見直したカスタムは素晴らしいところですね。
ありがとうございます。
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